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告诉您临沂柴油发电机发生故障怎么分析
临沂柴油发电机在运转中有时会出现这样或那样的故障,出现的现象也多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象,例如临沂柴油发电机组冷却系统的主要部件,即水冷式机油散热器损坏后,在水散热器中有机油出现,同时在油底壳内部又有冷却水;一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成,例如临沂柴油发电机组燃烧室内部气缸压力过低的故障,可能是进、排气门与气门座之间密封不良,也可能是由于活塞环在装配时出现对口而出现下排气所造成。也可能是活塞环与气缸套的磨损间隙过大所造成,还有可能是气缸垫漏气所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看,根据实践经验证明,查找故障所用的时间占整个维修时间的70%左右,而真正排除故障所用时何只占30%左右。所以在判断临沂柴油发电机组出现的故障时,维修人员不但要掌握临沂柴油发电机组的结构、原理,还必须要懂得查找判断故障的一般原则和方法,只有这样,在遇到实际问题时,通过细致的观察和正确的分析,才可以做到迅速、准确、及时地排除临沂柴油发电机组种种故障。
1.弄清故障现象,分析产生该故障现象的原因
临沂柴油发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的,一个部件或一个系统或一个零件发生故障,可能会涉及其他系统的部件或零件。所以,对一个故障现象不能孤立地看行,要从整体分析故瘴发生的原因并及时地排除故障。
为了准确的弄清故瘁现象,维护人员必须要向操作人员了解临沂柴油发电机组是在什么情况下发生的故障,故障出现后临沂柴油发电机组的工作性能有何变化,采取了哪些措匝、更换过何种零件、过去作过什么修理等。
2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸
在排除故障时,不要盲目拆卸临沂柴油发电机组的部件,应在拆卸前先弄明白被修临沂柴油发电机组的结构原理、故障部位等,只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如:临沂柴油发电机组功率不足,如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸,这样不但延长了排除故障的时间,反而有可能使其他部件或零件的相对位置出现变化,所以,在排除临沂柴油发电机组故障时,要查明是哪个零件或哪个系统出现故障后才能进行修理,防止盲目乱干,有时不但没有将故障排除反而使其他故障出现。
3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位
看:临沂柴油发电机组在运转过程中的外部特征,如排气管的排烟情况是否有异常;润滑油的颜色是否正常;燃油供给系统是否有泄漏的部位;冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象;临沂柴油发电机组的各种仪表指示是否有异常;各运动部件和固定部件的螺母是否有松动;临沂柴油发电机组起动线路的接线是否正确等。
听:临沂柴油发电机组在运转过程中的异常响声,如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀;临沂柴油发电机组在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常;进、排气门及临沂柴油发电机组正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声等。
摸:检查临沂柴油发电机组起动后各缸的排气温度是否一致;淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致等。
嗅:临沂柴油发电机组在运转过程中是否有焦味,如临沂柴油发电机组起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味;有无烧机油的异味等。


临沂柴油发电机启动后工作不稳定的原因有什么?
临沂柴油发电机有着操作维修方便、对环境适应性强等的特点,但在使用时也不是一定不会有问题的出现,下面康明斯临沂柴油发电机组的小编给大家说说临沂柴油发电机启动后工作不稳定的原因有什么?
1、对临沂柴油发电机油底壳内的机油标尺进行查看,调查是不是机油黏度太低或机油量太多,使机油进入焚烧室后且蒸发成油气未焚烧而从排气管排出。但通过查看发现机油的质量和数量契合临沂柴油发电机的用油规则。
2、紧固临沂柴油发电机高、低压油管的回油螺丝。
3、对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐一进行断油实验,即发现第三缸断开后排蓝烟表象不见。停机后,拆开第三缸喷油器,对喷油器进行喷油压力实验,即发现第三缸喷油嘴偶件发作滴油表象且量很少。
4、松开高压油泵放气螺丝,按压手油泵,扫除油路内的空气。
5、起动临沂柴油发电机后使转速提高到1000r/min左右,调查转速是不是有所安稳,但听到临沂柴油发电机转变的声响仍是不安稳,毛病未被扫除。
6、从一根细电线中抽出一根与喷孔直径挨近的细铜丝,对喷油孔进行疏通。通过疏通后再实验,发现喷嘴偶件喷雾正常,然后安装喷油器,起动临沂柴油发电机,发现排蓝烟表象不见,但临沂柴油发电机转速依然不安稳。
7、拆下高压油泵总成,对调速器内部进行技能查看。发现调理齿杆挪动不灵敏。通过修补、调整和安装后,起动临沂柴油发电机至转速达700r/min左右,调查临沂柴油发电机作业能否平稳。查看中未发现异常,毛病即被扫除。



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临沂柴油发电机排放污染物的控制有哪些措施
临沂柴油发电机的CO和HC排放量相对汽油机来说要少得多,但NOx与汽油机在同一数量级,而微粒和碳烟的排放要比汽油机大几十倍甚至更多。因此,临沂柴油发电机的排放控制,重点是NOx与微粒,其次是HCO降低微粒和碳烟排放与改善临沂柴油发电机燃烧过程是完全一致的,不过NOX排放往往与之矛盾,这就为临沂柴油发电机的排放控制造成特殊的困难。由于汽油机排放的NOx可以通过三效催化剂或稀燃来解决,而临沂柴油发电机排气中富氧条件下的NOx催化剂尚在研究开发中,目前尚无成功的催化剂可用,如何在保持临沂柴油发电机良好性能的同时减少NOx的生成,是目前面临的重大技术挑战。
临沂柴油发电机造成污染物排放的根本原因在于燃油与空气混合不好。临沂柴油发电机运转时,平均过量空气系数一般都在1.3以下,如果达到理想的混合,碳烟是不可能生成的,NOx的生成也不会很多。但混合不好导致局部缺氧,使碳烟大量生成。所以,临沂柴油发电机的排放控制要围绕改善油气混合这一中心任务,防止局部在超过0.9(这有利于NOx生成)和低于0.6(这有利于碳烟生成),做到油、气、室(燃烧室)三者的 匹配,这是降低临沂柴油发电机排放为常见和治本的措施。


